世界最高の燃費

三菱自動車 の PHEV リッター 61km 超 で 世界最高水準 へ

三菱自動車は、２０１２年度中に発売するプラグインハイブリッド電気自動車（ＰＨＥＶ）で、同カテゴリーでは世界最高の燃費性能を実現するそうです。

技術力には定評のある三菱自動車が、トヨタについて国内２番目のプラグインハイブリッドカーを発売することは、ユーザーにとって選択肢が拡がることになり、歓迎するところです。

　ＥＶとして走行する際の性能とハイブリッド走行時の燃料消費率を合わせて計算した「複合燃料消費率」で、トヨタ自動車が１月に発売した「プリウスＰＨＶ」の６１ｋｍ／リットルを上回ることを目指しています。
このPHEV車で航続可能距離は８００ｋｍ以上に達する見込みだ。

　三菱自は８月末に発売する新型「ミラージュ」で２７・２ｋｍ／リットルの燃費を達成し、ガソリンエンジンのみの登録車〈排気量６６０ｃｃ超〉で最高燃費の実現を目指しています。

PHEVでも最高燃費を達成し、技術力の高さをＰＲするそうです。

三菱自動車は技術力と合わせ、スタイリッシュなデザインも魅力です。
このプラグインハイブリッドカー「ミラージュ」もなかなか良いデザインですね。
売れ行きが期待できそうです。

エコカー補助金仮申請を導入

4月から申請受付が開始されたエコカー補助金。このエコカー補助金の申請手続きに、FAX送信やインターネットによるエコカー補助金仮申請の制度が導入されることが決定しました。

今回、申請を受付る次世代自動車振興センターが実施に踏み切った理由としては、申請する際、郵送に時間がかかる地域の人との不公平感を解消するのが目的です。

エコカー補助金は、予算上限に達した場合には申請の受付を中止する。その際に、正式に書類が届いていなくても、仮申請がなされていれば、期限内に申請が受理されたものとみなし、補助金の支給対象になるというものです。
仮申請によって申請件数や金額を速やかに把握することで、締切による混乱を防ぐことも狙いのひとつです。

仮申請は、FAXの場合は指定用紙に必要な情報を記入し、センターの仮申請専用番号に送信。
インターネットの場合は、仮申請頁で登録番号を入力する形で行います。
その後、7日以内に正式な申請書類を提出すれば、仮申請の日に書類が届いたと見なされます。
7日以上経っても書類が届かない場合は、仮申請は無効となるので注意が必要です。
仮申請の開始予定は6月1日からとなっています。

地域の人にとっては朗報ですね。

マツダ、フィアットと提携

マツダは23日、イタリアの大手自動車メーカーフィアットと次期『ロードスター』（海外名：マツダ『MX-5』）ベースのオープン2シータースポーツカーの開発・生産に向けた協議を開始すると発表しました。

マツダとフィアットは今後、マツダブランドとアルファロメオブランドで明確に差別化されたFRライトウェイトオープン2シータースポーツカーの開発を進めていく。両社の車種にはそれぞれのブランドごとに独自のエンジンを搭載する予定とのことです。

フィアットといえばアルファロメオですが、日本にもそのファンは多く、私もその一人です。
独特のセンスを放つイタリアンデザインの中でも、イタリアの歴史と先進性の両方を併せ持ったクルマといえます。

一時オーナーになるチャンスがありましたが、あきらめてドイツメーカーOPELベクトラに乗ることになりました。

OPELもそのエンジンパワーはとても魅力で、このボディにこんなチカラが潜んでいるとは思えないくらい余裕ある走りを見せてくれました。

本題に戻りますが、フィアット社はマツダの持つスカイアクティブエンジンのを高く評価し、ロードスター（MX-5）の発売をするそうです。

スカイアクティブは同じマツダのデミオなどにも搭載しているエンジンですが、ハイブリッドカーを発売しない変わりに、「第３のエンジン」で燃費、環境性能を高めたクルマを発売しています。

これからもそのエンジン性能に磨きをかけて、いろんな車種に発売されてくるんでしょうね。